Vila Nova de Gaia

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Vila Nova de Gaia

Mensagem  Bárbara Perdigão em Ter 13 Mar 2012 - 15:36

Vila Nova de Gaia





Vila Nova de Gaia é um município português no Distrito do Porto, Região Norte e sub-região do Grande Porto. Pertence ainda à Grande Área Metropolitana do Porto.

A cidade está localizada na margem sul da foz do rio Douro. As caves do famoso vinho do Porto ficam localizadas neste concelho.

Formada originalmente a partir de duas povoações distintas, Gaia e Vila Nova, foi elevada a cidade a 28 de Junho de 1984.

A ligação à cidade vizinha do Porto é particularmente forte, e não apenas através da partilha do património comum do Vinho do Porto: no passado as famílias burguesas e nobres do Porto tinham em Vila Nova de Gaia quintas e casas de férias. Devido ao forte crescimento económico e melhoria das comunicações com a margem norte nas últimas décadas, Vila Nova de Gaia progressivamente acolheu população que trabalha diariamente no Porto. Diversas opiniões apontam no sentido de fundir estes concelhos.

Origens

A origem de Vila Nova de Gaia remonta provavelmente a um castro celta. Quando integrada no Império Romano, tomou o nome Cale (ou Gale, uma vez que no Latim Clássico não há uma distinção clara entre as letras e o som "g" e "c"). Este nome é, com grande probabilidade de origem Céltica, um desenvolvimento de "Gall-", com a qual os Celtas se referiam a eles próprios (outros exemplos podem ser encontrados em "Galicia", "Gaul", "Galway"). O próprio rio Douro (Durus em latim), é igualmente celta, construído a partir do Celta "dwr", que significa água. Durante os tempos romanos, a grande maioria da população viveria na margem sul do Douro, situando-se a norte uma pequena comunidade em torno do porto de águas fundas, no local onde se situa agora a zona ribeirinha do Porto. O nome da cidade do Porto, posteriormente, "Portus Cale", significaria o Porto ("portus" em latim) da cidade de Gaia. Com o desenvolvimento como centro de trocas comerciais, a margem norte acabou por também crescer em importância, tendo-se aí estabelecido o clero e burgueses.

Com as invasões mouras do século VII D.C., a fronteira "de facto" entre o estado árabe e cristão acabou por se estabelecer por um longo período de tempo no rio Douro, por volta do ano 1000. Com os constantes ataques e contra-ataques, a cidade de Cale, ou Gaia, perdeu a sua população, que se refugiou na margem norte do Rio Douro. Uma das lendas mais associadas a Gaia refere-se ao confronto entre o rei cristão D. Ramiro, e o rei mouro Albazoer, despoletado por pretensões amorosas.[2] Após a conquista e pacificação dos territórios a sul do Douro, por volta de 1035, com o êxodo e expulsão das populações Muçulmanas, deixando terras férteis abandonadas, os colonos estabeleceram-se novamente em Gaia, em troca por melhores contratos feudais, com os novos senhores das terras conquistadas. Esta nova população refundou a antiga cidade de Cale com o nome de Gaia em torno do castelo e ruínas da velha "Gaia".

O nome das duas cidades de Porto e Gaia era frequentemente referida em documentos contemporâneos como "villa de Portucale", e o condado do Reino de Leão em torno da cidade denominado Portucalense. Este condado esteve na origem do posterior reino de Portugal.

Da junção de Gaia e Vila Nova ao presente

No final das guerras liberais, Gaia e Vila Nova foram finalmente agraciadas com autonomia política, e ao fundirem-se nasceu o actual concelho de Vila Nova de Gaia, em 20 de Junho de 1834.

Embora autónoma, o fluxo de trânsito entre as duas margens do Douro continuou a aumentar. A partir deste momento a história da cidade confunde-se com a história das suas pontes. A Ponte Pênsil, concluída em 1843 for a primeira ligação permanente. Em 1877 inaugurou-se a primeira travessia ferroviária para a margem norte com a Ponte D. Maria Pia. Seguiu-se a construção da Ponte D. Luís, terminada em 1886. Passaram 77 anos conturbados até que em 1963 a emblemática Ponte da Arrábida foi colocada em funcionamento, projecto do engenheiro Edgar Cardoso, que seria responsável igualmente pelo projecto de substituição da travessia ferroviária com a construção da Ponte de S. João em 1991. Mais uma vez, o forte crescimento populacional forçou o aumento das ligações entre as duas margens. A Ponte do Freixo concluída em 1995 e a Ponte do Infante, em 2003 são as mais recentes travessias a servirem o concelho.

O crescimento populacional e económico da cidade teve paralelos com os períodos de construção das pontes. Com inúmeras indústrias a fixarem-se na vila nos finais do século XIX, e o grande aumento populacional na segunda metade do século XX, foi finalmente elevada a cidade em 1984.

Lista das freguesias

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Ponte de São João
Ponte da Arrábida
Ponte do Infante
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Praia da Granja
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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  costalemos em Ter 13 Mar 2012 - 15:48






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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  Lima em Seg 16 Abr 2012 - 12:42

A Avenida Marechal Carmona, actual Avenida da República numa foto do ano de 1934, em Vila Nova de Gaia. O pelourinho em frente desapareceu faz muito tempo.
Antes circlava aqui o eléctrico, actualmente existe o metro de superfície e uma estação bem perto.
A Câmara Municipal continua neste local, do lado esquerdo, mas foi posteriormente pintada de branco. Estamos aproximadamente no lugar onde foi edificado o "El Corte Inglés". O espaço onde hoje existe a dita estação do metro e a Avenida (artéria principal da cidade), é o mesmo onde antes existia apenas um pequeno carreiro.



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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  Lima em Seg 16 Abr 2012 - 12:44

Na imagem vemos a igreja de Mafamude (ao fundo) uma resistente que ainda continua no mesmo lugar, mas escondida pelo grande centro comercial e quase sufocada pela proximidade da Via de Cintura Interna de Gaia.



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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  Bárbara Perdigão em Seg 16 Abr 2012 - 12:49

Engraçado ver essas imagens antigas, eu olho nem imagino como está agora e como era antes! Agora é só prédios, prédios e cada vez mais prédios...a troika já viu isso??? É melhor eles nunca verem essas fotos....senão.. cartao red rir rir rir rir rir rir rir rir





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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  zeca em Seg 16 Abr 2012 - 13:27

lol!
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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  Igor81 em Qui 15 Nov 2012 - 23:03

Boas, nunca pensei que tivesse tantas freguesias
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Re: Vila Nova de Gaia

Mensagem  Lifet em Ter 27 Jan 2015 - 19:59

Não faltarei como é costume yessss
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Gaia quer intervenção urgente no tabuleiro inferior da Ponte Luís I

Mensagem  Cristina Nogueira em Ter 3 Fev 2015 - 12:07


O presidente da Câmara de Gaia divulgou, esta segunda-feira, que aquela autarquia irá, juntamente com a do Porto, avançar junto da Estradas de Portugal com um pedido de intervenção urgente no tabuleiro inferior da ponte Luís I.

"Vamos avançar conjuntamente, câmara do Porto e de Gaia, para um pedido de intervenção com urgência à Estradas de Portugal no tabuleiro inferior da ponte Luís I", disse à Lusa Eduardo Vítor Rodrigues.

Para o autarca, a situação atual é "absolutamente escandalosa" naquela via onde "as pessoas já não conseguem andar nos passeios", pelo que ainda não se assistiu a "um desastre porque não calhou".

"A Estradas de Portugal tem de olhar para aquilo. Aquela não é uma ponte qualquer, é património mundial", defendeu Vítor Rodrigues.

O presidente da Câmara de Gaia defende que, em primeiro lugar, deve haver uma reabilitação do tabuleiro inferior da travessia e, numa segunda fase, "encontrar uma solução mais interessante, que garanta a segurança da circulação" como, por exemplo, a construção de "uma baia exterior, sem ferir a arquitetura da ponte".

"Mas, para já, o urgente é a reabilitação do tabuleiro inferior que está numa vergonha e que só a Estadas de Portugal pode fazer", salientou.

De acordo com Vítor Rodrigues, o pedido de intervenção de emergência será levado à próxima reunião da Frente Atlântica para ser formalizado.

A montante da Ponte Luís I, a Ponte Infante D. Henrique será alvo de um estudo do LNEC (Laboratório Nacional de Engenharia Civil) de segurança rodoviária, proposto pela Secretaria de Estado dos Transportes mas ainda "pendente" de uma deliberação da Câmara do Porto.

O protocolo de colaboração entre aquele laboratório e as câmaras de Porto e Gaia para o estudo surgiu após a polémica em torno de um parecer publicado em abril de 2014 segundo o qual a responsabilidade pela conservação da rodovia daquela ponte recai sobre os dois municípios.

Gaia chegou a avançar com uma providência cautelar contra a decisão do Governo de responsabilizar os municípios pela ponte que acabou indeferida.

Contactada pela Lusa, a Câmara do Porto escusou-se a comentar o assunto.

Fonte: Agência Lusa/Jornal de Noticias
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Gaia e Porto recusam apoiar obra na ponte Luís I

Mensagem  Cristina Nogueira em Sex 6 Fev 2015 - 16:32

Leia a noticia aqui
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Re: Vila Nova de Gaia

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